UPMOTO TCROSSER X 1000L WIDE – išplatintos važiuoklės 1000 klasės keturratis, sukurtas vairuotojams, kuriems svarbi ne tik variklio galia, bet ir stabilumas, pravažumas bei užtikrintas valdymas sudėtingoje bekelėje.

WIDE versija išsiskiria gerokai platesne ratų vėže – 1210 mm priekyje ir 1170 mm gale. Bendras keturračio plotis siekia net 1446 mm, todėl platesnė ratų padėtis suteikia daugiau stabilumo važiuojant nelygiu reljefu, šlaitais ar posūkiuose.

Lyginant su standartiniu TCROSSER X 1000L, WIDE ratų vėžė yra net 200 mm platesnė, o prošvaisa padidinta iki 346 mm. Kartu su 27 colių ratais tai suteikia daugiau galimybių įveikiant gilias provėžas, akmenis, kelmus ir kitus bekelės nelygumus. 

976 cm³ V-Twin variklis

TCROSSER X 1000L WIDE varomas 976 cm³ dviejų cilindrų V-Twin keturtakčiu varikliu, išvystančiu 68,5 kW galią prie 6500 aps./min. ir 102 Nm sukimo momentą prie 5500 aps./min.

Didelis sukimo momentas ypač naudingas bekelėje, kur svarbi trauka važiuojant mažu greičiu, kylant į įkalnes ar įveikiant sudėtingas kliūtis.

Variklyje naudojama elektroninė EFI degalų įpurškimo sistema ir skysčio aušinimas. Jėga perduodama per automatinę CVT transmisiją su L-H-N-R-P režimais, todėl galima pasirinkti važiavimo sąlygoms tinkamą pavarų diapazoną.

Išplatinta WIDE važiuoklė

Pagrindinis WIDE versijos skirtumas – platesnė ratų vėžė. Standartinio TCROSSER X 1000L priekinė ratų vėžė yra 1010 mm, o galinė – 970 mm. WIDE versijoje ji padidinta iki 1210 mm priekyje ir 1170 mm gale.

Tai reiškia po 100 mm papildomo pločio kiekvienoje keturračio pusėje. Platesnė ratų padėtis padidina keturračio atramos plotį ir suteikia daugiau stabilumo važiuojant skersai šlaito, posūkiuose ar greičiau judant nelygiu paviršiumi.

Išlaikyta 1508 mm ratų bazė, todėl TCROSSER X 1000L WIDE išlieka pilnavertis dvivietis keturratis, tačiau turi gerokai platesnę važiuoklę. 

Nepriklausoma Double A-Arm pakaba

Priekyje ir gale naudojama nepriklausoma Double A-Arm pakaba. Tokia konstrukcija leidžia kiekvienam ratui judėti nepriklausomai ir geriau prisitaikyti prie nelygaus paviršiaus.

Priekinės pakabos eiga siekia 180 mm, o galinės – 190 mm. Pakabos eiga leidžia ratams judėti vertikaliai įveikiant duobes ir kitus nelygumus bei padeda išlaikyti sukibimą su paviršiumi.

Išplatinta ratų vėžė kartu su nepriklausoma pakaba yra vienas svarbiausių WIDE privalumų – keturratis sukurtas taip, kad sudėtingoje bekelėje būtų stabilesnis ir lengviau kontroliuojamas.

346 mm prošvaisa

WIDE versijos prošvaisa siekia net 346 mm – tai 50 mm daugiau nei standartinio TCROSSER X 1000L, kurio gamyklinė prošvaisa yra 296 mm.

Didesnis atstumas nuo žemės leidžia lengviau pravažiuoti gilias provėžas, akmenuotus ruožus ir kitas kliūtis bei sumažina tikimybę važiuoklės elementais kliudyti paviršių.

27 colių ratai

TCROSSER X 1000L WIDE komplektuojamas su 27 colių ratais ant R14 lengvojo lydinio ratlankių.

Priekyje montuojamos 27×9-R14, o gale – 27×11-R14 padangos. Didesnis rato skersmuo padeda lengviau įveikti kliūtis ir prisideda prie didesnės WIDE prošvaisos.

Palyginimui, standartinis TCROSSER X 1000L gamyklinėje specifikacijoje komplektuojamas su 26 colių ratais. 

Galia darbui ir laisvalaikiui

Nors WIDE važiuoklė orientuota į didesnį stabilumą ir pravažumą, keturratis išlaiko TCROSSER serijai būdingą praktiškumą.

Standartinėje komplektacijoje numatyta 4000 LBS elektrinė gervė, o priekinės ir galinės bagažinės leidžia kartu gabenti iki 60 kg krovinio – 20 kg priekyje ir 40 kg gale.

Keturračio degalų bako talpa – 22 litrai, maksimali deklaruojama keliamoji galia – 220 kg, o gamintojo nurodoma tempimo galia – 300 kg

WIDE – kai svarbus stabilumas ir pravažumas

UPMOTO TCROSSER X 1000L WIDE nėra tiesiog dar viena TCROSSER 1000 versija. Pagrindinis jo skirtumas – išplatinta važiuoklė ir gerokai platesnė ratų vėžė.

1446 mm bendras plotis, 1210/1170 mm ratų vėžė, 346 mm prošvaisa ir 27 colių ratai suteikia WIDE modeliui daugiau stabilumo bei pravažumo ten, kur važiavimo sąlygos tampa sudėtingesnės.

Prie to pridėjus 68,5 kW galios ir 102 Nm sukimo momento 976 cm³ V-Twin variklį, gaunamas galingas dvivietis keturratis, tinkamas tiek aktyviam važiavimui bekele, tiek darbui ar ilgesnėms kelionėms.